报道称，备忘录草案为中国投资开发“公路、铁路、桥梁、民航、港口、能源和电信设施”打开了大门，反映出中国人对欧元区第三大经济体意大利的巨大投资兴趣。中国企业已经在葡萄牙（能源）和希腊（港口）等多个合作伙伴的战略部门中占有一席之地。此外，2016年还收购了德国工业自动化和智能机器人行业的超级巨星库卡公司。
报道称，意大利目前正在寻求新的投资以重振正处于完全技术性衰退之中的经济。与此同时，欧盟正准备对意大利再次施压，因为该国新的预算失衡将导致经济增长下滑。事实上，意大利经济在过去10年中经历了三次衰退，已有20年没有出现实质性的增长。
报道称，如果签署这份谅解备忘录，意大利就将成为七国集团中首个加入中国“一带一路”倡议的国家。
另据香港亚洲时报网站3月10日刊发的文章《马可·波罗再一次回到中国》称，在意大利看来，中国“一带一路”倡议是关乎其国家利益的问题，它将带来双赢。
文章称，意大利经济发展部副部长米凯莱·杰拉奇亲自告诉英国《金融时报》记者，意大利将会与中国签署一项支持“一带一路”倡议的谅解备忘录。
杰拉奇的表述浅显易懂：“一带一路”倡议将使更多意大利制造的产品出口到中国。对于中国消费者来说，“意大利制造”——食品、时装、艺术、室内设计以及轿车——是无与伦比的。中国游客对威尼斯、佛罗伦萨和罗马的景点欲罢不能，他们热衷在米兰的购物。
文章称，从本质上来说，这完全是因为意大利——这个在海上贸易领域名列第三的欧洲国家——被设定为“一带一路”倡议中首要的南欧枢纽：它是来自东方和南方的互联互通线路的门户，同时还将以高成本效益的方式提供连接西方和北方的数十个目的地的服务。
文章介绍，威尼斯港目前正在进行的改造——通过地中海把来自中国的供应线引向奥地利、德国、瑞士、斯洛文尼亚和匈牙利——绝对是这个项目的关键。威尼斯正被设定为一个替代鹿特丹和汉堡的超级港口——这两个港口也与“一带一路”倡议有联系。
文章称，不管华盛顿、伦敦和布鲁塞尔如何看待这个问题，这是被罗马——以及米兰——确认为关乎意大利国家利益的一个问题。考虑到中国人对“意大利制造”的喜爱，双赢将再一次获胜。
文章指出，事实上，欧盟相当大一部分已经与“一带一路”倡议产生了联系。除了意大利以外，还有希腊、葡萄牙以及中国—中东欧经贸合作中的11个欧盟国家。